Este es el undécimo año en que Axalta presenta su color del año para la automoción y la segunda vez que presenta un tono verde. Evergreen Sprint es un verde bosque intenso y profundo que rinde homenaje al legendario verde de carreras británico, un tono utilizado en los mejores coches de carreras y que simboliza la velocidad y el rendimiento.
Drivus proporciona a los talleres de chapa y pintura herramientas y ventajas competitivas para ganar. Es un conjunto de servicios innovadores y consultoría a medida centrado en los retos de los negocios de carrocería.
¿El resultado?
Más cerca. Equipos, productos y asistencia profesional: el principal objetivo del equipo de formación de Spies Hecker es mejorar los conocimientos prácticos en el taller.
Le invitamos a mejorarlos con nuestra amplia gama de vídeos de formación.
Estos vídeos prácticos se dirigen específicamente a los profesionales del repintado. Contienen consejos sobre cómo reparar los últimos acabados de los automóviles y ofrecen vídeos ilustrativos sobre técnicas de reparación específicas.
Formación que se adapta a tu forma de trabajar
Evergreen Sprint es un verde bosque intenso y profundo que rinde homenaje al legendario verde de carreras británico, un tono utilizado en los mejores coches de carreras y que simboliza la velocidad y el rendimiento.
Axalta ha sido nombrada proveedor de pintura recomendado por BMW Group en los países donde no está presente la marca privada de pintura de BMW, ColorSystem. El nuevo acuerdo, que entrará en vigor en enero de 2025, es válido durante varios años e incluye la red de concesionarios y talleres de reparación de chapa y pintura de BMW Group en más de 50 países de todo el mundo.
La escasez de mano de obra cualificada en los talleres de carrocería europeos, especialmente en los de chapa y pintura, es un problema complejo. Para atraer talento a este sector hay que tener en cuenta varios factores: es un sector que históricamente ha tenido reputación de ser manual, sucio y potencialmente peligroso; los jóvenes de hoy no aspiran tener un trabajo para toda la vida, sino que más bien prefieren “probar y experimentar” diferentes carreras; y los talleres de carrocería y los mecánicos tienen poca o ninguna visibilidad con los propietarios de vehículos, por lo que pueden tener dificultades para encontrar una verdadera sensación de satisfacción laboral.
